-
АСЕА: ЕС трябва да защити автоиндустрията в стремежа си към декарбонизация
Лобито иска повече фискална подкрепа за насърчаване на продажбите на електрически превозни средства и яснота относно целите за намаляване на емисиите
-
Еврокомисарят по климата: Ще положим всички усилия автоиндустрията на ЕС да процъфтява
Вопке Хукстра призна, че ЕК е действала „едностранчиво“ в преследването на целта за въглеродна неутралност
4 -
Традиционните автопроизводители търсят обединение с Tesla, за да избегнат глоби
Явлението се оформя в Европа, където от 1 януари бяха въведени по-строги правила относно емисиите на въглероден диоксид от автомобилите
1 -
Революция на пауза
Да посочим Германия като „болният човек“ на европейската икономика вероятно би било пресилено. Това обаче е категорично валидно по отношение на пазара на електромобили
6 -
След краха на Northvolt ЕС се обрича да остане зависим от Китай за батериите
Все повече европейски компании поглеждат към сътрудничество с китайски партньори, за да произвеждат или да се снабдяват с електромобилни батерии
5 -
Автомобилните концерни запретват ръкави, за да отговорят на новите цели на ЕС за емисиите
Компаниите в региона увеличават цените на конвенционалните модели и предлагат повече отстъпки за електрическите коли, за да избегнат солените глоби през 2025 г.
6 -
ЕК не е склонна да разхлаби целите за емисиите за автомобилния сектор
От Брюксел няма да се поддадат на натиска от страна на Европейската народна партия и индустриалното лоби, изтъква еврокомисарят по въпросите за климата Вопке Хукстра
8 -
Какво тласна европейската автомобилна индустрия към екзистенциална криза?
Евентуални мита, наложени от Доналд Тръмп, допълнително биха влошили положението при Volkswagen, Mercedes и BMW
18 -
Европейският пазар става все по-неблагоприятен за китайските електромобили
Наложените от ЕК мита и отпадането на някои правителствени субсидии оказват негативно влияние върху пазара
1
Таг европейска автомобилна индустрия
Пазари


